Ferrari 599 hybride
Edit le fameux Rosso Corsa : la prochaine étude Ferrari, basée sur la 599, préfère se teindre de vert. Elle s'offrira en effet une mécanique hybride, sans renoncer aux performances et au plaisir de conduite pour autant.
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Avec leurs lignes racées, leurs moteurs nobles et leur appellation légendaire, les Ferrari font rêver des milliers d'automobilistes. Hélas, leurs émissions de dioxyde de carbone (CO2) très élevées suscitent aussi la colère de certains écologistes. Pour tenter de réconcilier ces deux camps, les futures voitures au Cheval cabré s'efforceront donc de réduire nettement leurs consommations, abaissant ainsi leurs rejets de CO2. Luca Di Montezemolo, le président de la marque, a ainsi confirmé l'arrivée d'une version hybride de la Ferrari 599 GTB. Une variante "verte" qui sera présentée sous forme d'étude au prochain salon de Genève.
Si les détails techniques restent encore secrets, une chose est sûre : la diva italienne conservera son mélodieux V12 atmosphérique. De quoi rassurer les puristes. En revanche, cette 599 hybride pourrait être dotée de quatre roues motrices, une première pour la marque. Ferrari a en effet déposé le brevet d'un système hybride dans lequel le moteur électrique, alimenté par des batteries lithium-ion, entraîne les roues avant. Voilà qui permettrait de réduire les consommations, tout en coupant le sifflet à la future Lamborghini Urus, qui ne serait plus seule à posséder une transmission intégrale. Mais une technologie plus proche du système de récupération de l'énergie cinétique (SREC ou KERS en anglais) employé en F1 l'an passé, pourrait aussi être préférée pour cette Ferrari 599 hybride. Verdict début mars.
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